Ящик управления РУСМ 5122-1974 – надежная защита двигателя 0,25 кВт от перегрузок

Компактный шкаф для маломощных приводов в системах вентиляции и отопления

Сварной корпус из стали 1.2 мм с защитой IP54 и массой 13 кг рассчитан на 30 циклов в час. Тепловое реле калибруется от 0.63 до 1А с точностью ±5%. Монтаж на стену — 1.5 часа. Комплект ключей — в подарок.

Пять причин выбрать заводскую сборку

Почему готовое изделие лучше самодельного щита:

• Калибровка теплового реле на заводском стенде. Каждый ящик проверяется при токах 0,63А и 1А, что гарантирует защиту двигателя даже при незначительных перегрузках (до 120% от номинала).

• Контакты состояния автоматического выключателя. Позволяют передать сигнал "авария" или "включено" на диспетчерский пульт или ПЛК без установки дополнительных реле.

• Сварная конструкция без болтов по углам. Исключает ослабление корпуса при вибрации от рядом работающего тяжелого оборудования.

• Замок с комплектом ключей. Ограничивает доступ к клеммам и предотвращает случайное отключение персоналом.

• Возможность выбора компонентов. По заказу — импортные контакторы (Schneider, Siemens) или отечественные (ПМЛ), что позволяет вписаться в бюджет или требования тендера.

Технические параметры для проектировщиков и снабженцев

Таблица с точными значениями:

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать этот ящик для двигателя 0,37 кВт, если нет нужной модели?
Нет, это рискованно. При токе 0,37 кВт (около 0,9А) тепловое реле будет работать на верхней границе (1А), что снижает чувствительность к перегрузке. Рекомендуем брать следующую модель РУСМ 5122-1981 (на 1-1,6А) — она точно защитит двигатель при пусковых токах.

Есть ли в комплекте кнопки "Пуск" и "Стоп"?
Нет, ящик поставляется без выносного поста управления. Кнопки подключаются к клеммной колодке внутри шкафа через кабельный ввод. В схеме указаны номера клемм для подключения. Выносной пост можно заказать отдельно (артикул КУ-121).

Можно ли переделать цепь управления с 380В на 220В?
Да, замена катушки контактора возможна. При заказе укажите "катушка на 220В". Завод перекомплектует ящик без изменения цены. Это особенно актуально, если в вашем щите нет фазы 380В для питания цепей управления.

Какой кабель нужен для подключения двигателя 0,25 кВт к этому ящику?
Достаточно кабеля сечением 3×1,5 мм² (медь) для силовой цепи и 2×0,75 мм² для цепи управления (кнопки). Главное — использовать кабельные вводы с уплотнителями для сохранения степени IP54 (сальники не входят в комплект).

Особенности монтажа и эксплуатации

Требования к установке
Ящик предназначен для вертикального навесного монтажа на ровную поверхность. Крепление осуществляется через четыре отверстия в задней стенке. Минимальное расстояние от пола — 1,2 метра для удобства обслуживания. Не устанавливайте вплотную к нагревающимся поверхностям (трубы отопления, печи).

Совместимость с системами автоматизации
Благодаря наличию контактов состояния (НО и НЗ) на автоматическом выключателе, ящик легко интегрируется в системы диспетчеризации. Это позволяет отслеживать статус двигателя удаленно без установки дополнительных промежуточных реле.

Защита от внешних факторов
Степень IP54 гарантирует защиту от пыли и водяных брызг, но не допускает погружения в воду. При установке под навесом или в сыром подвале рекомендуется дополнительная герметизация кабельных вводов силиконовым герметиком.

Регулировка теплового реле
Настройка производится поворотом регулятора на лицевой панели реле. Заводская установка — 0,8А (среднее значение). Для точной настройки используйте токоизмерительные клещи и выставляйте ток, равный 1,15 от номинального тока двигателя.

Сертификация и допуск к эксплуатации
Каждый ящик сопровождается сертификатом соответствия ТР ТС (ЕАС), паспортом изделия и электрической схемой. Наличие этих документов обязательно для ввода оборудования в эксплуатацию на объектах, подконтрольных Ростехнадзору.

Проверка перед включением
Перед первым пуском проверьте:

• Затяжку силовых клемм (момент затяжки — 1,2 Н·м).

• Соответствие напряжения катушки (380В) питающей сети.

• Сопротивление изоляции (не менее 1 МОм мегаомметром на 500В).

• Наличие заземления (клемма РЕ на корпусе).